حذر حلف شمال الأطلسي «الناتو» من احتمال مواجهة أوروبا عجزاً كبيراً في إمدادات وقود الطائرات حال اندلاع صراع واسع النطاق خلال العقد القادم، مما قد يحد من قدرة الحلف على تنفيذ مهام الردع والدفاع بمشاركة تعزيزات عسكرية من أمريكا الشمالية.
توقعات العجز في سيناريو الحرب الشاملة
أوضحت دراسة صادرة عن الناتو في سبتمبر الماضي أن الاستحواذ الكامل على إمدادات وقود الطائرات المخصصة للاستخدام المدني لن يكون كافياً لتغطية الاحتياجات العسكرية في حال اندلاع حرب شاملة بموجب المادة الخامسة من معاهدة الحلف. وتوقعت البيانات أن يسجل عجز الإمدادات المدنية 4.7 مليون طن بحلول عام 2035، وأن يرتفع هذا العجز إلى 50 مليون طن بحلول عام 2050، في وقت تنفق فيه الدول الأوروبية مليارات اليوروهات على شراء الطائرات والدبابات والصواريخ المسيرة.
تراجع قدرات التكرير الإقليمية
أرجعت الدراسة جزءاً من أسباب نقص الإمدادات إلى سياسات خفض الانبعاثات الكربونية والحوافز الموجهة للطاقة المتجددة، التي شجعت على إغلاق مصافي النفط المعتمدة لتخزين الوقود العسكري. وأظهرت بيانات اتحاد مصنعي الوقود في أوروبا والمفوضية الأوروبية إغلاق نحو ربع مصافي النفط في القارة منذ عام 2009، ليتبقى نحو 70 مصفاة عاملة فقط، إلى جانب تراجع القدرة التكريرية بنحو 10% خلال العقدين الماضيين.
حلول مقترحة ومواقف رسمية
شدد مسؤول عسكري كبير في الناتو على أن الوصول إلى الوقود يمثل نقطة حاسمة للجاهزية الدفاعية، بينما أوضح مسؤول أمني أوروبي أن كيفية زيادة قدرات التكرير تظل سؤالاً بلا إجابة دون أن يعني ذلك التخلي عن التحول الأخضر. من جانبه، حذر مفوض الطاقة الأوروبي دان يورجنسن من تداعيات تراجع قدرات التكرير على قطاع الدفاع.
وأشار متحدث باسم مركز التميز لأمن الطاقة ENSEC التابع للناتو إلى أن التوسع في إنتاج أنواع الوقود البديلة محلياً يوفر مصادر إضافية يقلل الاعتماد على سلاسل الإمداد الدولية. ويرى الباحثون أن الأزمة يمكن تجنبها عبر اتخاذ إجراءات عاجلة تشمل:
- الحفاظ على قدرات تكرير النفط الحالية.
- توسيع الاحتياطيات الإستراتيجية من الوقود.
- تسريع إنتاج انواع وقود الطيران البديلة وتنويع مصادر الاستيراد.
- رفع كفاءة استهلاك الوقود في العمليات العسكرية.
