أصدرت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية، الجمعة 13 نوفمبر 2026، قراراً بمنع إقلاع الطائرات في جميع مطارات البلاد نتيجة اضطراب واسع في منظومة الاتصالات الشاملة لـ 22 مركزاً لمراقبة الحركة الجوية الإقليمية، ليفرض حظر الطيران الأمريكي ثاني توقف وطني شامل من نوعه منذ هجمات 11 سبتمبر 2001.
تداعيات القرار وحركة الرحلات
أدى القرار إلى إبقاء جميع الطائرات المغادرة على الأرض حتى إشعار آخر، بينما سُمح للرحلات المحلقة في الجو بمواصلة مساراتها والهبوط بشكل طبيعي دون إصدار أوامر بهبوط اضطراري، مع التعامل مع الرحلات الدولية القادمة بصورة منفصلة. وتسبب الخلل الفني، وفق بيانات تتبع الملاحة الجوية، في تأخير أو إلغاء نحو سبعة آلاف رحلة بعدما بدأ التوقف جزئياً في مطارات شيكاغو قبل اتساع نطاق الإجراءات الاحترازية لتشمل كافة المطارات الأمريكية.
تحقيقات وطمأنة حكومية
أكد وزير النقل الأمريكي شون دافي بدء تحقيقات فنية لتحديد أسباب الخلل. من جانبه، طمأن وزير الأمن الداخلي الأمريكي ماركواين مولين المواطنين بعدم وجود ما يدعو للذعر، موضحاً أن الحادث يختلف تماماً عن هجمات 11 سبتمبر 2001 نظراً لاستمرار التواصل مع الطائرات في الجو واستمرار هبوطها.
وأشار مولين إلى عدم وجود مؤشرات على نشاط عدائي متعمد أو هجوم سيبراني، مؤكداً اعتماد السلطات على الحقائق واستمرار التنسيق بين الجهات الحكومية والأمنية، إلى جانب فحص احتمال وجود صلة بالتوسع في استخدام أنظمة الذكاء الاصطناعي في إدارة الحركة الجوية دون ثبوت أي علاقة حتى الآن.
تعاقب الأعطال التقنية والبنية التحتية
جاء التوقف الجوي بعد يوم واحد من اضطراب تقني عالمي أصاب البنية التحتية لشركة مايكروسوفت، الخميس 12 نوفمبر 2026، وشمل تطبيقات “أوتلوك” و”تيمز” و”كوبايلوت” في 74 دولة ومنطقة، مسجلاً نحو 130 ألف بلاغ داخل الولايات المتحدة، ورغم عدم وجود أدلة تثبت ارتباط الحادثين، إلا أن تعاقبهما أعاد طرح التساؤلات حول جاهزية الشبكات الحيوية.
وسلطت الأزمة الضوء على ملف تحديث البنية التقنية للطيران الأمريكي، رغم تخصيص الكونغرس 12.5 مليار دولار خلال عام 2025 لتطوير أنظمة المراقبة والاتصالات، ومطالبة البيت الأبيض ووزارة النقل بتمويل إضافي يبلغ 30.1 مليار دولار لاستكمال تحديث المطارات ومنظومة المراقبة الجوية.
